تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :

(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

فهرست مطالب

عنوان                                      صفحه              

چکیده………………………………………  1

فصل اول : کلیات طرح تحقیق

1-1مقدمه…………………………………..   3 

1-2- بیان مسأله…………………………………….    4 

1-3-اهمیت و ضرورت تحقیق …………………..       8

1-4- اهداف پژوهش………………………….     9

1-5- فرضیه های تحقیق………………………     10

1-6- قلمرو تحقیق …………………………..   11

1 -6-1 –  قلمرو موضوعی……………………     11

1-6-2 –  قلمرو مکانی………………………    11

1-6-3 -قلمرو زمانی………………………      11

1-7- تعریف واژگان کلیدی تحقیق………………     12 

فصل دوم : ادبیات تحقیق

2-1-مقدمه……………………………….      15

2-2-  تصویر سازمانی……………………..      16

2-2-1- تصویر…………………………….     16

2-2-2- پیچیدگی تصویر در حوزه خدمات…………     18 

2-2-3- تصویر سازمان………………………..   20

2-2-4- اهمیت مدیریت تصویر سازمانی……………..   20

2-2-5- مدل های ارائه شده در زمینه تصویر سازمانی..  22

2-2-5- 1- مدل کرنلیسن………………………   23

2-2-5- 2- مدل آبرات و موفوکنگ……………….   25

2-2-5- 3- مدل لمینیک، شوجیف و استروکنز…………   28

2-2-5- 4- مدل ویگودا گدت و بن زاین………….    29

2-2-5- 5- مدل کاندامپلی و هوی………………    30     

 2-2- 6- عوامل اثرگذار بر تصویر سازمانی………    32

2-2- 6-1- هویت سازمانی…………………….  

  32 2-2- 6-1-1- تعاریف هویت سازمانی…………….    34

2-2- 6-1-2- تفاوت هویت و تصویرسازمانی………     36

2-2- 6-1-3- رابطه هویت و تصویرسازمانی………     38   

2-2- 6-1-4- شاخص های اندازه گیری هویت سازمانی  ..    39

2-2- 6-2- اعتبار سازمانی…………………..    40

2-2- 6-2-1- تعاریف اعتبار سازمانی……………   41

2-2-6-2-2-رابطه اعتبار سازمانی با تصویر سازمانی..  43

2-2- 6-2-3- فرایند شکل گیری اعتبار…………..    45

2-2- 6-3- محیط فیزیکی ……………………..    46

2-2-6-4- کارکنان مرتبط با مشتری………………   48

2-2- 6-5- ارتباطات ……………………..      52    

2-2- 6-5-1- مدل های ارتباطات سازمانی  ……….    52

2-2- 6-6- سطح خدمات  ……………………..    61

2-2-6-7- تکنولوژی…………………………    63

2-3- وفاداری مشتری………………………..     65

2-3-1- شکل های وفاداری مشتری ………………..   68

2-3-2- رویکردهای سه گانه به وفاداری………….   71

2-4- رابطه تصویر سازمانی و وفاداری مشتری………   71

2-5- پیشینه تحقیق…………………………..   73

 فصل سوم : روش شناسی تحقیق

3-1- مقدمه………………………………     81

3-2- روش شناسی تحقیق………………………     81

3-3- متغیر مستقل و وابسته…………………     82

3-4 – ابزار های گرد آوری داده ها…………..     84

3-5- روایی و پایایی ابزار سنجش…………….     88

3-6- جامعه آماری………………………..      89

3-7- روش نمونه گیری و تعیین حجم نمونه آماری……     92 

 3-8- قلمرو تحقیق ………………………..     93

3-8-1 – قلمرو موضوعی…………………….      93  

3-8-2 – قلمرو مکانی……………………..      93

3-8-3 – قلمرو زمانی …………………..        93

3-9- روش های تجزیه و تحلیل داده ها………….      93

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها     

4-1-  مقدمه…………………………….      97

4-2- آمار توصیفی  ………………………      98

4-2-1- وضعیت افراد پاسخ‎دهنده از نظر جنسیت…….   98

4-2-2- وضعیت افراد پاسخ‎دهنده از نظر سن……….   99

4-2-3- وضعیت افراد پاسخ‎دهنده از نظر میزان تحصیلات..  99

4-2-4- وضعیت افراد پاسخ‎دهنده از نظر درآمد…….  101

4-2-5- متغیرهای تحقیق……………………….   102

4-3 – نتایج حاصل از تحلیل استنباطی داده‌ها…….   102

4-3-1- آزمون کالموگروف-اسمیرنوف………………   103

4-3-2- آزمون فرضیات……………………….   104

4-3-2-1- فرضیه فرعی اول……………………   104

4-3-2-2- فرضیه فرعی دوم……………………   105

4-3-2-3- فرضیه فرعی سوم………………….     105

4-3-2-4- فرضیه فرعی چهارم… …………….     107

4-3-2-5- فرضیه فرعی پنجم ………………..     108

4-3-2-6- فرضیه فرعی ششم……………………   109

4-3-2-7- فرضیه فرعی هفتم………………….    110

4-3-2-8- فرضیه اصلی……………………….   111

4-4 –  سایر یافته­های تحقیق………………….   112

4-4-1- آزمون من- ویتنی (آزمون U)……………    112

 

فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات

5-1-مقدمه……………………………….    130

5-2- نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل توصیفی………..  131

5-3- نتایج حاصل از آمارتوصیفی……………..    131

5-2-2- نتایج آمار استنباطی………………..    132

5-2-1-1-بحث درباره‏ی نتایج حاصل از آزمون کالموگروف-اسمیرنوف. 132    

5-2-2-2-2-بحث درباره‏ی نتایج حاصل از آزمون فرضیه های تحقیق  133

5-2-2- 2-3- نتایج رگرسیون خطی…………….     133

5-2-2-4- بحث درباره‏ی نتایج حاصل از آزمون من- ویتنی (آزمون.. 135 

5-2-2- 4- بحث درباره‏ی نتایج حاصل از زمون کروسکال–والیس(آزمونH).. 136

5-3-  پیشنهادها……………………….       137

5-3- 1- پیشنهاد های مبتنی برتحقیق……………   137

5-3-2-  ارائه پیشنهادهای برای تحقیقات آتی…….   140

5-4-  محدودیت های تحقیق ……………………    140

پیوست الف : پرسشنامه ها …………………     141  

منابع…………………………………..    145

چکیده لاتین………………………………    151

چکیده

تحقیق حاضر تحت عنوان رابطه بین تصویر سازمانی با وفاداری  مشتریان شعب بانک رفاه شمال تهران انجام گرفته است . برای تجزیه و تحلیل تصویر سازمانی و عوامل موثر بر آن یعنی هویت سازمانی، اعتبار سازمانی، محیط فیزیکی، ویژگی های پرسنل در ارتباط با مشتری، ارتباطات، سطح خدمات، ویژگی های تکنولوژیک از پرسشنامه ای شامل 28سوال و وفاداری مشتریان پرسشنامه ای 5 سوالی استفاده شده است.

روش تحقیق توصیفی و از شاخه همبستگی به روش پیمایشی انجام شده است. جامعه مورد نظر  پژوهش حاضر متشکل از تمامی مشتریانی می باشد که در محدوده زمانی مشخص تحقیق به شعب بانک رفاه شمال تهران مراجعه می کنند. محقق در این تحقیق به صورت تصادفی ساده این نمونه گیری را انجام می دهد که حجم نمونه این تحقیق 384 نفر بدست آمد.

از آزمون همبستگی اسپیرمن برای آزمون فرضیه های تحقیق بهره برداری شد، نتایج حاکی از وجود رابطه مثبت و معنادار بین تصویر سازمانی و عوامل موثر بر آن با وفاداری مشتریان شعب بانک رفاه شمال تهران است.

واژگان کلیدی :

تصویر سازمانی ، وفاداری مشتریان، شعب بانک رفاه شمال تهران

1-1- مقدمه

مقوله تصویر سازمانی در حوزه های گوناگون صنعت ، از جمله مباحثی است که در دهه های اخیر توجه عمده ای را به خود جلب کرده است.با وجود تلاطم بسیار در صنعت بانکداری ،ضرورت مطالعه تصویر سازمانی در حیطه بانکی بیش از پیش احساس می شود.

(مرگاریتا[1]، 2007)از دهه 1980 ، در پژوهشهای دانشگاهی و کارهای تحقیقاتی به وفور آمده است که مؤسسات و شرکت های موفق در حوزه وفاداری مشتریان، رشد سود قابل ، توجهای داشته اند. در این راستا در اوایل دهه 1990 انفجاری برای استفاده از برنامه های وفاداری مشتری در حوزه های گوناگون بوجود آمد. در دنیای تجارت نوین شدت تغییرات به حدی افزایش پیدا کرده است که شرکتها را ناگزیر از بررسی و پایش روزمره محیط تجاری کرده است. محوریت این بررسی ها بر روی مشتریان، به عنوان مهمترین عنصر و شالوده هر کسب و کاری قرار دارد. درحقیقت بدون وجود مشتری، هیچ کسب و کاری توان ادامه حیات ندارد.

مقوله تصویر سازمانی در حوزه های گوناگون صنعت ، از جمله مباحثی است که در دهه های اخیر توجه عمده ای را به خود جلب کرده است.با وجود تلاطم بسیار در صنعت بانکداری ،ضرورت مطالعه تصویر سازمانی در حیطه بانکی بیش از پیش احساس می شود.

از دهه 1980 ، در پژوهشهای دانشگاهی و کارهای تحقیقاتی به وفور آمده است که مؤسسات و شرکت های موفق در حوزه وفاداری مشتریان، رشد سود قابل ، توجه ای داشته اند.

(مرگاریتا[2]، 2007) در این راستا در اوایل دهه 1990 انفجاری برای استفاده از برنامه های وفاداری مشتری در حوزه های گوناگون بوجود آمد.

رقابت گسترده و وسیع در شبکه بانکی کشور و حضور فعال بانکهای خصوصی ایرانی منجر به گرایش به سمت مشتری مدار بودن هر چه بیشتر بانک ها جهت جلب و حفظ وفاداری مشتریان شده است.  

مطالعه ادبیات بازاریابی نشان می دهد که بسیاری از تحقیقات درحوزه تصویر سازمانی، در زمینه تولید بوده است؛در حالیکه محیط رقابتی کنونی در حیطه خدمات بـا رشد فزاینـده اهمیـت تـصویرسازمانی روبروست. از آنجا که خدمات، ماهیتی ملموس و ظاهری ندارند لذا جهت جذب و حفظ وفاداری مـشتری، ایجـادتصوری مثبت از ارائه دهندگان آن ها ضروری به نظر می رسد.

1-2- بیان مسأله   

تصویرسازی سازمانی منجر به ایجاد تصور مثبت نسبت به سازمان مربوطه در ذهن مـشتریان کلیـدی شده و منجر به جذب سرمایه آنها میشود و تهدید احتمـالی افـت نقـدینگی از ایـن طریـق کـاهش می یابد. مطالعه ادبیات بازاریابی نشان میدهد که بسیاری از تحقیقات درحوزه تصویر سازمانی،در زمینه تولیـدبوده است؛در حالیکه محیط رقابتی کنونی در حیطه خدمات بـا رشـد فزاینـده

 

اهمیـت تـصویرسازمانی روبروست. از آنجا که خدمات، ماهیتی ملموس و ظاهری ندارند لذا جهت جذب و حفظ وفاداری مـشتری، ایجـادتصوری مثبت از ارائه دهندگان آن ها ضروری به نظر می رسد.  درک مناسب از برنامه های تصویرسازی سازمانی منجر به ایجاد وفاداری، آگاهی بـالا، اعتبـار و شـهرت می شود. تصویر سازمانی، مفهومی شهودی است و از همان مطالعات اولیه تاکنون توافقی بر سرتعریفی واحد از آن صورت نگرفته است اما تحقیق در حوزه تصویر سازمانی حائز اهمیت است چرا کـه این مفهوم از طریق رضایتمندی فزاینده مشتری منجر به افزایش فروش و وفاداری مشتری مـی شـود .

(لیمنک و همکاران ، 2003)  به علاوه تصویر مطلوب سازمانی میتواند نهایتاً منجر به جذب سرمایه گـذاران و کارکنـان آتـی شـود.

(فمبرن و شانلی، 1990) تصویر مثبت سازمان اثر منفی رقبا را تضعیف نموده و سازمانها را قادر به دستیابی بـه سـطوح بـالاترسودآوری می سازد.

دولینگ (1995) واژه تصویر را مجموعه ای از معناها می داندکه توسط آنها چیزی شناخته می شود یـااز طریق آنها مردم چیزی را تشریح میکنند و یا به یاد می آورند.بـر اسـاس ایـن نقطـه نظـر، تـصویرسازمانی، تصویری است که از نام یک سازمان در ذهن مشتریان تداعی می شود.

(راینز ، 1991)  وتن و دیگران (1992)، معتقدند که تصویر سازمانی، شیوه ای است که مـدیران مایلنـد افـراد خـارج ازسازمان از آن طریق به سازمان بنگرند. 

 هچ و دیگران (2003) معتقدند که نه تنها درک اعـضای سـازمان، بلکـه نگـرش مـشتریان، ذینفعان، مطبوعات، عامه مردم و هر ذینفع خارجی مبنای تصویر سازمانی است. ادبیات بازاریابی در این حیطه بیشتر بر روی مـشتریان متمرکـز مـی شـود . تـصویر سـازمانی نمایـانگراعتقادات، نگرشها، احساسات و تداعی مشتریان نسبت به یک سـازمان اسـت.

 (کندی، 1997) تداعیهای شکل دهنده تصویر سازمانی می توانند ناشی از ویژگیهای ملموس و یا نـاملموس سـازمانی باشند.

مفهوم سازی تـصویر سـازمانی و انـدازه گیـری آن کـاری دشـوار اسـت. ون هیـردن و پـوث (1995) مقیاس هایی جهت اندازه گیری تصویر سازمانی در بانکها ارائه داده اند. آنها نهایتاً چهار دسته عوامل راجهت اندازه گیری تصویر سازمانی ارائه داده اند که عبارتند از: پویایی (رشد سریع/ فعال/ بهبود مستمر/ پر جنب و جوش/ تهاجمی/ منعطف)، اعتبار (قابلیت اعتماد/ ثبات/ صداقت/ مشتریان مثبت)، ارائه خدمات به مشتری (دوستانه/ رفتـار گـرم کارکنـان/ خـدمات مناسـب/ کارکنـان مطلـع/ دوست داشتنی) هویت بصری (جذاب/ شیک/ مشهود/ مدرن یا از مد افتاده).

لی بلانک و انگوین (1996) پنج عامل اثرگذار بـر ادراکـات از تـصویر سـازمانی در راشناسایی کرده اند که عبارتند از: هویت سازمانی، اعتبار، ارائه خدمات، محیط فیزیکی، کارکنان مرتبط با مشتریان.

(جایاواردهن و همکاران، 2007 )در سازمانها معمولاً بنا به دلایلی از جمله: « تعداد کمتر مشتریان، تداوم بیشتر استفاده از خدمات توسط آنها، اهمیت بالای حفظ و تقویت روابط بلندمدت سازمان با مشتریان، روابط نزدیکتر و عمیق تر با مشتریان و حرفه ای بودن مشتریان»موجب شده است توجه به عوامل مؤثربر وفاداری مشتریان از اهمیت بسزایی برخوردار باشد.

 (اکسو[3]، 2006)از دیدگاه های مختلف، وفاداری مشتری را می توان به عنوان بی میلی برای تغییر کالا و خدمات تعبیرکرد. نگاه به موضوع وفاداری مشتری منحصراً به عنوان تکرر ترجیح، کافی نبوده و به عنوان احساس تعلق مشتریان است . مشتریان وفادار را میتوان، به عنوان ارزشی که بنگاه ها به آنها عرضه می کنند، ارزیابی کرد . در مفهوم وفاداری مشتری، ارتباط مشتری با بنگاه ارتباطی بلندمدت است.

صنعت بانکداری در ایران با قدمتی افزون بر هشتاد سال، در سه دهه گذشته دچار تحولات عظیمی شده است و پس از تجربه بانکداری دولتی در دو دهه اول بعد از انقلاب اسلامی، از سال 1380 دوباره شاهد فعالیت بانکهای خصوصی بوده است. مشتریان عامل کلیدی و محوری در تقویت و ارتقاء سازمانها قلمداد میشوند و جهت گیری کلیه اهداف، استراتژیها و منابع حول محور جذب و نگهداری مشتری میباشد.

(زمانی مقدم ، لاهیجی،1391، 64)حفظ مشتریان برای بانک های دولتی که دغـدغه حفظ و توسعه جایگاه رقابتی خویش را در بازار دارند، چالشی استراتژیک تلقی میشود.

بانک رفاه  با برخورداری از اعتماد مردم و توانمندی بالای سرمایه انسانی خود ، در اجرای سیاست های کلان اقتصادی دولت جمهوری اسلامی ایران به ویژه در بخش صادرات کالاهای غیر نفتی و تولیدات صنعتی و کشاورزی ، خدمات ارزشمندی را به صادر کنندگان کشور ارائه می‌دهد. در این پژوهش ابتدا عوامل  تاثیر گذار بر شکل گیری تصویر سازمانی مورد بررسی قرار گرفته و سپس رابطه بین  تصویر سازمانی با وفاداری مشتریان بانک رفاه شعب منطقه شمال تهران مورد بحث قرار می گیرد.

1-3- اهمیت و ضرورت تحقیق

رقابت گسترده و وسیع در شبکه بانکی کشور و حضور فعال بانکهای خصوصی ایرانی منجر به گرایش به سمت مشتری مدار بودن هر چه بیشتر بانک ها جهت جلب و حفظ وفاداری مشتریان شده است. (اشرافی، 1386)در محیط رقابتی پرتلاطم کنونی در شبکه بانکی کشور و ورود گـسترده بانکهـای خـصوصی به نظر میرسد انجام چنین تحقیقی بـا روش علمـی در راستای ایجاد تصویر مثبت سازمانی ضروری است تا مـشکل احتمـالی و تهدیـد رقبـا کـاهش داده شود. بانکها میتوانند با کسب رضایت مشتریان و تشویق آنها  به پس انداز و تراکم سرمایه و به کارگیری آنها در صنایع تولیدی و مصرفی، در شکوفایی اقتصادی کشورها بسیار تاثیرگذارند.

حال در این محیط رقابتی پیچیده و بی نظم (بعلت فعالیت روز افزون موسسات پولی مالی و اعتباری بدون مجوز بانک مرکزی و حتی با مجوز)و در عین حال کاهش رشد کمی تقاضا بعلت کاهش رشد جمعیت ،بانک ها دیگر نباید صرفا به ارائه محصولات و خدمات اکتفا کنند؛ بلکه باید بصورت مستمر در پی خلق و آفرینش مشتریان سودآور باشند. امروزه هدف بانک ها نه تنها می بایست بر افزایش تعداد و تنوع سبد منابع خود متمرکز باشد. بلکه باید ترتیبی دهند تا آنها را به صورت مادالعمر برای خود حفظ نموده و نیازها و خواسته های مشتریان را رتقا داده و مدیریت نمایند تا از این طریق موجب جلب رضایت و در نتیجه وفاداری آنها شوند و در پی کسب اعتماد آنان سهم خود رااز منابع (مشتریان ) افزایش دهند. لذا احساس می شود بانک ها باید بیش از پیش بر روی مفاهیمی چون وفاداری و عوامل مرتبط با آن مانند رضایت مندی بعنوان هدف اصلی تمرکز نمایند.

1-4- اهداف تحقیق

هدف اصلی:
تعیین رابطه تصویر سازمانی با وفاداری مشتریان بانک رفاه

اهداف فرعی:
تعیین رابطه بین هویت سازمانی با وفاداری مشتریان بانک رفاه

تعیین رابطه بین اعتبار سازمانی با وفاداری مشتریان بانک رفاه

تعیین رابطه بین محیط فیزیکی با وفاداری مشتریان بانک رفاه

تعیین رابطه بین سطح خدمات با وفاداری مشتریان بانک رفاه

تعیین رابطه بین ویژگی های پرسنل در ارتباط با مشتری با وفاداری مشتریان بانک رفاه

تعیین رابطه بین ارتباطات با وفاداری مشتریان بانک رفاه

تعیین رابطه بین ویژگی های تکنولوژیک با وفاداری مشتریان بانک رفاه

1-5- فرضیه های تحقیق

پرسش­نامه و روش پرسش­نامه­ای. پیش از تهیه پرسش­نامه مناسب برای سنجش رضایت شغلی ، باید روش و فلسفه کار مشخص گردد. پس از تعیین روش و اساس کار، به تهیه پرسش­نامه مناسب اقدام و سپس اجرا گردد. به نظر بری فیلد[1] و روث[2]، هر پرسش­نامه سنجش رضایت شغلی باید دارای خصوصیات ذیل باشد (شفیع‌آبادی؛ 1390: 72).
* رضایت شغلی را از دیدگاه معین و مشخص اندازه­گیری کند؛

*سؤالات به طور واضح و روشن مطرح گردد؛

*بین آزمودنی و اجراکننده پرسش­نامه همکاری لازم به وجود آید؛

*پرسش نامه حتی الامکان موثق و معتبر باشد؛

*پرسش نامه به آسانی نمره­گذاری و تعبیر و تفسیر شود؛

*ضمن اجرای پرسش­نامه، به تغییر حالات روانی آزمودنی توجه گردد و از آن در تعبیر و تفسیر پرسش­نامه استفاده شود.

برای سنجش رضایت شغلی، پرسش نامه­های متعددی ارائه گردیده است که به عنوان الگو چند نمونه از آن­ها ذکر می­گردد. محقق می­تواند با توجه به هدف و اساس کارش بر طبق نمونه ارائه شده به تهیه و تنظیم پرسش­نامه رضایت شغلی اقدام نماید: (ازکمپ؛ 1390: 287).

 

– پرسش­نامه رضایت شغلی هاپاک: در این پرسش­نامه، تعداد چهار پرسش چند گزینه­ای مطرح گردیده است. مراجع باید پس از مطالعه هر قسمت، مناسب­ترین پاسخ را با علامت مشخص نماید.

– پرسش­نامه رضایت شغلی بری­فیلد و روث: برخی از مشاغل رضایت­بخش­تر از دیگر مشاغل­اند. به کمک این پرسش­نامه، احساس افراد نسبت به شغلشان تعیین می­شود. از آن­ها خواسته می­شود واکنش و احساس خود را در برابر 

عنوان :
بکار­گیری الکترود­های اصلاح شده با مایعات یونی و نانو­تیوب­های کربنی برای اندازه­گیری الکتروتجزیه­ی ترکیبات اعتیاد­آور
 
 
استاد راهنما:
دکتر بیوک حبیبی
 
استاد مشاور :
دکتر زهرا ایازی
 
بهمن 1392
تبریز- ایران

برای رعایت حریم خصوصی نام نگارنده پایان نامه درج نمی شود

(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)

تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :

(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

چکیده:

در بخش اول این کار پژوهشی، نانوتیوب کربن چند دیواره (MWCNT ) و مایع یونی(IL) روی سطح الکترود کربن سرامیکی که بوسیله­ روش سل- ژل تهیه شده بود، نشانده شد. فرآیند نشاندن بوسیله قطره­گذاری سوسپانسیونی از MWCNT/IL در دی متیل فرم آمید بر روی سطح الکترود ساخته شده صورت گرفت. در ادامه خواص الکتروکاتالیزی الکترود کربن سرامیک­ اصلاح شده با نانولوله­های کربنی چند­دیواره (CNT/CCE) و الکترود کربن­سرامیک اصلاح شده با نانولوله­های کربنی چند­دیواره و مایعات یونی (IL/CNT/CCE) با الکترود کربن سرامیک اصلاح نشده(CCE) مقایسه شده است.

در بخش دوم این کار، رفتار الکتروشیمیایی مورفین و فنیل­افرین روی CCE، MWCNT/CCE و IL/CNT/CNT بررسی شد؛ ولتاموگرام چرخه­ای این دو ترکیب نشان می­دهد که جریان پیک اکسیداسیون آنها روی MWCNT/CCE/IL از جریان مربوط به MWCNT/CCE وCCE برهنه بزرگتر است، که از خصوصیات کاتالیتیکی بهتر نانوکامپوزیت حاصل از ­استفاده­ی همزمان MWCNT و  IL ناشی می­شود. نتایج حاصل از این مطالعات نشان می­دهد، که این الکترود می­تواند به عنوان حسگری مناسب، برای اندازه گیری مورفین و فنیل­افرین به کار رود. اندازه­گیری دو ترکیب ذکر شده به دو روش CV و پالس ولتامتری تفاضلی (DPV) انجام شد وحد تشخیص برای این دو گونه محاسبه شد.

در پایان، اندازه­گیری همزمان مورفین و فنیل­افرین با استفاده از الکترود MWCNT/CCE/IL انجام شد و نشان داده شد که دو ترکیب مورد نظر بدون مزاحمت یکدیگر در ترکیبات مختلف قابل اندازه­گیری­اند.

 

کلید واژه­ها: الکترود کربن سرامیک، الکترود اصلاح شده، مایعات یونی، نانولوله­های کربنی چند دیواره، مورفین، فنیل­افرین.

 

 

 

 

 

 

 

 

  چکیده فارسی…………………………………………………………………………………………………………یک

فصل اول

پیش‌زمینه پژوهش

        

1-1- مقدمه……………………………………………………………………………………………………………….. 1

1-2- حسگرها­ی شیمیایی……………………………………………………………………………………………… 2

1-2-1- حسگرهای گرمایی……………………………………………………………………………………….. 3

1-2-2- حسگرهای جرمی………………………………………………………………………………………… 4

1-2-3- حسگرهای الکتروشیمیایی………………………………………………………………………………. 4

1-3- الکترودهای کربنی……………………………………………………………………………………………….. 6

1-4- الکترودهای کربن ­سرامیک…………………………………………………………………………………….. 6

1-4-1- فرآیند سل-ژل…………………………………………………………………………………………….. 7

1-5- الکترودهای اصلاح شده­ی شیمیایی………………………………………………………………………….. 8

1-5-1- روش­های بر پایه تشکیل پیوند کووالانسی………………………………………………………….. 9

1-5-2- روش­های بر پایه جذب سطحی برگشت­ناپذیر………………………………………………….. 10

1-5-3- پوشش الکترود­ها با فیلم­های پلیمری………………………………………………………………. 11

1-5-4- تجمع­های سازمان یافته……………………………………………………………………………….. 11

1-5-5- اصلاح الکترود­ها با نانو­مواد………………………………………………………………………….. 12

1-6- نانولوله­های کربنی……………………………………………………………………………………………… 12

1-6-1- روش­های تولید نانو­لوله­های کربنی…………………………………………………………………. 16

1-6-2- ویژگی­ها و خصوصیات نانولوله­های کربنی………………………………………………………. 17

1-6-3- کاربرد نانولوله­های­ کربنی در شیمی تجزیه……………………………………………………….. 20

1-7- مایعات یونی……………………………………………………………………………………………………. 20

1-7-1- ساختار مایعات یونی…………………………………………………………………………………… 21

1-7-2- خواص فیزیکی و شیمیایی مایعات یونی………………………………………………………….. 22

1-7-3- سطوح اصلاح شده با مایعات یونی………………………………………………………………… 23

1-7-4- کاربرد مایعات یونی در الکتروشیمی……………………………………………………………….. 28

 

1-8- الکترودهای اصلاح شده با هیبرید نانو­لوله­های کربنی و مایعات یونی……………………………… 29

1-9- معرفی ترکیب مورد مطالعه………………………………………………………………………………….. 30

1-9-1- مورفین……………………………………………………………………………………………………. 30

1-9-2- اهمیت اندازه­گیری مورفین……………………………………………………………………………. 33

1-9-3- فنیل­افرین و اهمیت اندازه­گیری آن…………………………………………………………………. 33

1-10- اهداف پژوهشی کار حاضر……………………………………………………………………………….. 34

 

فصل دوم

مواد و روشها

 

2-1- مواد شیمیایی……………………………………………………………………………………………………. 36

2-2- وسایل و تجهیزات…………………………………………………………………………………………….. 36

2-3- الکترودها………………………………………………………………………………………………………… 37

2-4- روش تهیه الکترودهای کار………………………………………………………………………………….. 37

2-4-1- چگونگی تهیه CCE برهنه……………………………………………………………………………. 37

2-4-2- تولید الکترودهای کربن سرامیک اصلاح شده با MWCNT و IL…………………………… 38

2-5- الکترولیت‌ها…………………………………………………………………………………………………….. 38

 

فصل سوم

نتایج و بحث

 

3-1- بررسی خواص الکتروشیمیایی الکترود کربن سرامیک (CCE)……………………………………… 40

3-1-1- بررسی مورفولوژی سطحی الکترود کربن سرامیک……………………………………………… 41

3-1-2- بررسی خواص الکترود­های کربن سرامیک اصلاح شده……………………………………….. 42

3-1-2- الف- الکترود کربن سرامیک اصلاح شده با نانولوله­های کربنی چند دیواره……………….. 42

3-1-2- ب- الکترود کربن سرامیک اصلاح شده با نانولوله­های کربنی چند دیواره و مایع یونی .. 43

 

3-1-3- بررسی تاثیر الکترولیت حامل و pH بر روی رفتار الکتروشیمیایی الکترود        /MWCNT/CCE/IL       44

 

3-1-4- بررسی خواص الکتروشیمیایی الکترود کربن سرامیک اصلاح شده با نانوتیوب­ کربنی چند                   دیواره و مایع یونی (IL/MWCNT/CCE)……………………………………………………………………………………. 45

3-1-5- مطالعه رفتار الکتروشیمیاییCCE/IL/MWCNT توسط [K 3Fe(CN)6]……………………. 46

3-1-6- بررسی پایداری IL/MWCNTs/CCE در قبال چرخه پتانسیل و زمان……………………… 48

3-2- کاربرد الکترود اصلاح شده با IL/MWCNT……………………………………………………………. 49

3-2-1- الکتروکاتالیز مورفین…………………………………………………………………………………… 49

3-2-1-1- تاثیر pH  بر رفتار الکتروشیمیایی مورفین………………………………………………… 50

3-2-1-2- تاثیر سرعت روبش پتانسیل………………………………………………………………….. 53

3-2-1-3 – اندازه­گیری مورفین…………………………………………………………………………….. 54

3-2-1-3- الف- ولتامتری چرخه­ای………………………………………………………………….. 55

3-2-1-3- ب- پالس ولتامتری تفاضلی………………………………………………………………. 56

3-3- ­­ اندازه گیری همزمان مورفین و فنیل­افرین……………………………………………………………….. 57

3-3-1- الکترواکسیداسیون فنیل افرین در سطح MWCNT/CCE/IL………………………………… 58

3-3-1-1- تاثیر pH بر رفتار الکتروشیمیایی فنیل­افرین…………………………………………………… 59

3-3-1-2- تاثیر سرعت روبش پتانسیل……………………………………………………………………… 60

3-3-1-3- اندازه­گیری فنیل­افرین……………………………………………………………………………… 61

3-3-2- اکسایش ­الکتروشیمیایی مورفین و فنیل­افرین در روی الکترود IL/ MWCNT/CCE…… 62

3-3-3- اندازه­گیری همزمان در حضور غلظت ثابتی از مورفین………………………………………….. 64

3-3-4- اندازه­گیری همزمان در حضور غلظت ثابتی از فنیل­افرین………………………………………. 65

3-3-5- اندازه­گیری همزمان مورفین و فنیل­افرین همراه با تغییر غلظت هر دو ترکیب…………….. 65

3-4- نتیجه­گیری………………………………………………………………………………………………………. 67

3-5- پیشنهادات………………………………………………………………………………………………………. 68

منابع……………………………………………………………………………………………………………………….. 69

-مقدمه

شیوه­های کلاسیک تجزیه­ی شیمیایی و بیولوژیکی دربرگیرنده­ی واکنش­هایی هستند که در محلول و با افزایش معرف­ها و نمونه­ها انجام می­گیرند. امروزه تلاش برآن است که بتوان تجزیه را در سیستم­ بدون معرف انجام داد، استفاده ازروشهای دستگاهی که بیشتر از سیگنال حاصل از یک دستگاه برای رسیدن به چنین داده­هایی استفاده می­شود. مثلا در روشهای الکتروشیمیایی، معرف یا واکنشگر روی بستر الکترودی و به صورت تثبیت شده

اجاره bmw 320i کروک
اجاره خودرو ارزان ,اجاره روزانه بدون راننده ,ماشین عروس با راننده ,ماشین عروس بدون راننده
اجاره مازراتی گرن کابریو کروک
اجاره خودرو شیک , مدل بالا , vip ,اجاره روزانه بدون راننده ,ماشین عروس بدون راننده
اجاره خودرو اپتیما 2016
اجاره خودرو ارزان ,اجاره خودرو تشریفاتی ,اجاره روزانه با راننده ,اجاره روزانه بدون راننده ,ماشین عروس با راننده ,ماشین عروس بدون راننده
کرایه ون هایس
۱۰ ساعته (تهران) = (۴۳۸) تومان
هر ساعت (تهران) = (۴۵) تومان
هر روز (برون شهری) = (۵۶۳) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۳۸) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۲۵) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۵۰) تومان
اجاره ون h350
۱۰ ساعته (تهران) = (۵۶۳) تومان
هر ساعت (تهران) = (۶۳) تومان
هر روز (برون شهری) = (۶۸۸) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۶۳) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۵۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۸۸) تومان
رزرو ون اچ ۳۵۰
۱۰ ساعته (تهران) = (۵۶۳) تومان
هر ساعت (تهران) = (۶۳) تومان
هر روز (برون شهری) = (۶۸۸) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۶۳) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۵۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۸۸) تومان
اجاره ون دلیکا
۱۰ ساعته (تهران) = (۳۲۰) تومان
هر ساعت (تهران) = (۳۶) تومان
هر روز (برون شهری) = (۴۳۸) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۲۵) تومان
ترانسفر (امام) = (۱۸۸) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۲۵) تومان
اجاره مینی بوس
۱۰ ساعته (تهران) = (۴۳۸) تومان
هر ساعت (تهران) = (۴۵) تومان
هر روز (برون شهری) = (۵۶۳) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۳۸) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۲۵) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۵۰) تومان
اجاره میدل باس
۱۰ ساعته (تهران) = (۶۲۵) تومان
هر ساعت (تهران) = (۸۴) تومان
هر روز (برون شهری) = (۸۱۳) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۳۸) تومان
ترانسفر (امام) = (۳۱۳) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۲۱۳) تومان
کرایه اتوبوس شهری
۱۰ ساعته (تهران) = (۷۵۰) تومان
هر ساعت (تهران) = (۸۸) تومان
ندارد
ندارد
ترانسفر (امام) = (۳۷۵) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۳۱۳) تومان
رزرو اتوبوس اسکانیا مارال
۱۰ ساعته (تهران) = (۹۳۸) تومان
هر ساعت (تهران) = (۱۸۸) تومان
هر روز (برون شهری) = (۱۲۵۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۲۴۰) تومان
ترانسفر (امام) = (۵۶۳) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۴۳۸) تومان
اتوبوس vip اسکانیا درسا
۱۰ ساعته (تهران) = (۱۱۲۵) تومان
هر ساعت (تهران) = (۱۸۸) تومان
هر روز (برون شهری) = (۱۲۵۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۲۴۰) تومان
ترانسفر (امام) = (۵۶۳) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۵۶۳) تومان
اجاره اتوبوس ولوو B9
۱۰ ساعته (تهران) = (۸۱۳) تومان
هر ساعت (تهران) = (۱۴۶) تومان
هر روز (برون شهری) = (۱۰۶۳) تومان
هر ۵۰ کیلومتر مسیر اضافه = (۲۳۸) تومان
ترانسفر (امام) = (۴۳۸) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۳۱۳) تومان
لیست قیمت اجاره خودرو های مسافربری
لیست قیمت اجاره خودرو های مسافربری
لیست قیمت اجاره خودرو های سواری
اجاره اس ۵۰۰
هر ساعت عروسی (با راننده) = (100) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۱۲۵) تومان
۱۰ ساعته (تهران) = (۱۱۳۰) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۱۵۰۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۹۸۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۳۰۰۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۱۰۹) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۱۳۴) تومان
ترانسفر (امام) = (۴۰۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۳۵۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۵۰) تومان
اجاره مازراتی گرن کابریو کروک
یک روز (بدون راننده) = (۷۰۰۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۴۲۰۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۹۰۰۰۰) تومان
اجاره بی ام و z4
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۸۴) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۱۲۵۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۸۷۵۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۳۰۰۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۹۳) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۵۷) تومان
اجاره بنز c200
هر ساعت عروسی (با راننده) = (38) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۴۴) تومان
۱۰ ساعته (تهران) = (۵۰۰) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۶۰۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۴۲۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۱۵۰۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۷) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۵۳) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۲۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۸۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۲۵) تومان
اجاره ماشین بی ام و ۶۳۰ کروک
هر ساعت عروسی (با راننده) = (40) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۴۶) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۶۰۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۴۲۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۱۵۰۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۹) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۵۵) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۸۸) تومان
اجاره bmw 320i کروک
هر ساعت عروسی (با راننده) = (32) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۳۸) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۵۵۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۳۸۵۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۱۳۵۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۱) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۴۷) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۵۷) تومان
اجاره سانتافه
هر ساعت عروسی (با راننده) = (32) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۳۸) تومان
۱۰ ساعته (تهران) = (۵۰۰) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۵۵۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۳۵۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۱۳۵۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۴۷) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۵۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۲۰۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۳۸) تومان
اجاره ماشین کلاسیک قدیمی
هر روز عروسی (با راننده) = (۹۵۰) تومان
هر روز عروسی با گل (با راننده) = (۱۰۷۵) تومان
اجاره اپتیما ۲۰۱۶
هر ساعت عروسی (با راننده) = (۲۹) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۳۳) تومان
۱۰ ساعته (تهران) = (۳۹۰) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۴۰۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۲۸۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۹۵۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۳۸) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۴۲) تومان
ترانسفر (امام) = (۲۱۳) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۶۳) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۲۵) تومان
اجاره سوناتا
هر ساعت عروسی (با راننده) = (۲۵) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۲۹) تومان
۱۰ ساعته (تهران) = (۳۵۰) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۳۵۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۲۴۵۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۸۵۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۳۴) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۳۸) تومان
ترانسفر (امام) = (۱۶۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۳۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۱۲۵) تومان
اجاره مزدا ۳
هر ساعت عروسی (با راننده) = (۱۹) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۲۲) تومان
یک روز (بدون راننده) = (۳۵۰) تومان
یک هفته (بدون راننده) = (۲۱۰۰) تومان
یک ماه (بدون راننده) = (۷۰۰۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۲۸) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۳۱) تومان
ترانسفر (امام) = (۱۵۰) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۲۰) تومان
اجاره پژو پارس
هر ساعت عروسی (با راننده) = (۱۳) تومان
هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۱۵) تومان
۱۰ ساعته (تهران) = (۱۴۰) تومان
هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۲۳) تومان
هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۲۵) تومان
ترانسفر (امام) = (۱۲۵) تومان
ترانسفر (مهرآباد) = (۱۰۰) تومان
هر ۵۰ کیلومتر برای ارسال شهرستان = (۹۴) تومان
لیست قیمت اجاره خودرو های سواری
لیست قیمت اجاره خودرو های سواری
بررسی اجمالی
قیمت اجاره اتوبوس دربستی
کرایه ون هایس ترانسفر (امام) = (۲۲۵) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۱۵۰) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۴۳۸) تومان هر ساعت (تهران) = (۴۵) تومان هر روز (برون شهری) = (۵۶۳) تومان
اجاره ون h350 ترانسفر (امام) = (۲۵۰) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۱۸۸) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۵۶۳) تومان هر ساعت (تهران) = (۶۳) تومان هر روز (برون شهری) = (۶۸۸) تومان
رزرو ون اچ ۳۵۰ ترانسفر (امام) = (۲۵۰) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۱۸۸) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۵۶۳) تومان هر ساعت (تهران) = (۶۳) تومان هر روز (برون شهری) = (۶۸۸) تومان
اجاره ون دلیکا ترانسفر (امام) = (۱۸۸) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۱۲۵) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۳۲۰) تومان هر ساعت (تهران) = (۳۶) تومان هر روز (برون شهری) = (۴۳۸) تومان
اجاره مینی بوس ترانسفر (امام) = (۲۲۵) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۱۵۰) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۴۳۸) تومان هر ساعت (تهران) = (۴۵) تومان هر روز (برون شهری) = (۵۶۳) تومان
اجاره میدل باس ترانسفر (امام) = (۳۱۳) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۲۱۳) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۶۲۵) تومان هر ساعت (تهران) = (۸۴) تومان هر روز (برون شهری) = (۸۱۳) تومان
کرایه اتوبوس شهری ترانسفر (امام) = (۳۷۵) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۳۱۳) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۷۵۰) تومان هر ساعت (تهران) = (۸۸) تومان ندارد
رزرو اتوبوس اسکانیا مارال ترانسفر (امام) = (۵۶۳) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۴۳۸) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۹۳۸) تومان هر ساعت (تهران) = (۱۸۸) تومان هر روز (برون شهری) = (۱۲۵۰) تومان
اتوبوس vip اسکانیا درسا ترانسفر (امام) = (۵۶۳) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۵۶۳) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۱۱۲۵) تومان هر ساعت (تهران) = (۱۸۸) تومان هر روز (برون شهری) = (۱۲۵۰) تومان
اجاره اتوبوس ولوو B9 ترانسفر (امام) = (۴۳۸) تومان ترانسفر (مهرآباد) = (۳۱۳) تومان ۱۰ ساعته (تهران) = (۸۱۳) تومان هر ساعت (تهران) = (۱۴۶) تومان هر روز (برون شهری) = (۱۰۶۳) تومان
اتوبوس vip وی ای پی اسکانیا درسا
ظرفیت: 25 نفره VIP مانیتور دار
سیستم صوتی و تصویری
سیستم ایرکاندینشن اتوماتیک گرمایش و سرمایش
دارای شیشه های دو جداره
جعبه کمکهای ایمنی، چکش شیشه شکن، کلید درب اضطراری، و کپسول اکسیژن
یخچال و سیستم آبجوش
قیمت ماشین عروس در تهران | 85 عکس ماشین عروس رویایی و ایده های جدید
16 ژانویه 2019 08:58Rent Parsماشین عروسبدون دیدگاه
قیمت ماشین عروس
اجاره اس ۵۰۰ هر ساعت عروسی (با راننده) = (100) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۱۲۵) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۱۰۹) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۱۳۴) تومان
اجاره مازراتی گرن کابریو کروک روزی ۷ میلیون تومان
اجاره بی ام و z4 هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۸۴) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۹۳) تومان
اجاره بنز c200 هر ساعت عروسی (با راننده) = (38) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۴۴) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۷) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۵۳) تومان
اجاره ماشین بی ام و ۶۳۰ کروک هر ساعت عروسی (با راننده) = (40) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۴۶) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۹) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۵۵) تومان
اجاره bmw 320i کروک هر ساعت عروسی (با راننده) = (32) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۳۸) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۱) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۴۷) تومان
اجاره سانتافه هر ساعت عروسی (با راننده) = (32) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۳۸) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۴۰) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۴۷) تومان
اجاره ماشین کلاسیک قدیمی هر روز عروسی (با راننده) = (۹۵۰) تومان هر روز عروسی با گل (با راننده) = (۱۰۷۵) تومان
اجاره اپتیما ۲۰۱۶ هر ساعت عروسی (با راننده) = (۲۹) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۳۳) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۳۸) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۴۲) تومان
اجاره سوناتا هر ساعت عروسی (با راننده) = (۲۵) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۲۹) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۳۴) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۳۸) تومان
اجاره مزدا ۳ هر ساعت عروسی (با راننده) = (۱۹) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۲۲) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۲۸) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۳۱) تومان
اجاره پژو پارس هر ساعت عروسی (با راننده) = (۱۳) تومان هر ساعت عروسی (بدون راننده) = (۱۵) تومان هر ساعت عروسی با گل (با راننده) = (۲۳) تومان هر ساعت عروسی با گل (بدون راننده) = (۲۵) تومان
ماشین عروس یکی از نیازهای مهم مراسم عروسی است. برخی علاقه مند هستند از ماشین عروس خاصی استفاده کنند که در حال حاضر در اختیار ندارند. این گونه افراد می توانند برای شب عروسی ماشین مورد نظر خود را اجاره کرده و به صورت موقت از آن استفاده نمایند. ما نیز امروز قصد داریم تا درباره اجاره ماشین مخصوص عروس با شما صحبت کنیم. پس با ما همچنان همراه باشید.
ماشین عروس
مراسم عروسی یکی از مهمترین اتفاقات زندگی هر زوجی است. قطعا شما هم به عنوان یک تازه عروس و داماد مایلید، مراسم عروسی تان در بهترین شرایط و با بالاترین امکانات برگزار شود. این کاملا منطقی است که نگران این موضوع باشید. البته باید عرض کنیم که جای هیچ نگرانی وجود ندارد.
گل زدن ماشین عروس
اگر یک برنامه ریزی دقیق داشته باشید می توانید مراسم و جشن عروسی تان را به بهترین حالت ممکن برگزار کنید. اما یکی از اصلی ترین مواردی که در این برنامه ریزی باید بگنجانید، تهیه یک ماشین عروس زیبا و مناسب و ایده آل است.
گل آرایی ماشین عروس ۲
البته بسیاری از افراد حساسیت چندانی روی این موضوع ندارند و شاید از معمولی ترین ماشین هایی که در اختیار دارند، به عنوان ماشین مخصوص عروس در شب عروسی استفاده کنند. ولی برخی افراد و زوج های جوان هم هستند که مایلند ماشین عروسی شان خاص بوده و شب عروسی شان را نیز خاص کنند. در این حالت

 

شاید تصور کنید، تهیه چنین ماشینی کار دشواری است. اما باید بگوییم که اصلا این گونه نیست. شما می توانید انواع ماشین ها را اجاره کرده و یک شب خاطره انگیز را برای خود بسازید.
ماشین عروس ۳
کرایه ماشین عروس در تهران و کرج
خوشبختانه ما مشکل تهیه ماشین مخصوص عروس را برای شما حل کرده ایم. شما می توانید ماشین مورد نظر خود را از طریق وب سایت ما رزرو کرده و در زمان مشخص شده تحویل بگیرید. تمامی اتومبیل های ما سالم، تمیز بوده و به خاطر تنوعی که در انواع ماشین موجود است، دست شما برای انتخاب یک ماشین مناسب جشن عروسی کاملا باز است.
گل آرایی ماشین عروس ۴
گذشته از این ها امکان رزرو و اجاره ماشین عروس در کرج و تهران امکان پذیر است. شما علاوه بر این که می توانید برای مراسم های داخل شهر تهران خودرو مورد نظر خود را اجاره کنید، امکان اجاره آن برای شهر کرج نیز امکان پذیر است. البته در این شرایط ممکن است، ساعات بیشتری خودرو در اختیار شما قرار بگیرد که در صورت هماهنگی مشکلی وجود نخواهد داشت.
گل آرایی ماشین عروس
گل آرایی ماشین عروس
شاید اصلی ترین کار ما اجاره ماشین دلخواه شما برای جشن عروسی باشد. اما علاوه بر این سرویس، ما خدمات دیگری نیز داریم که در اختیار شما عزیزان قرار خواهیم داد. از جمله گل آرایی ماشین عروس که در محل انجام شده و سپس ماشین تحویل شما داده می شود.
ماشین عروس ۶
اگر زمان زیادی برای بردن ماشین به خدمات گل آرایی ماشین ندارید، یا از هزینه های بالای گل آرایی این مراکز هراس دارید، نگران نباشید. ما کلیه خدمات گل آرایی ماشین عروس را با جدیدترین طرح ها و طبق سلیقه شما و البته با کمترین هزینه انجام خواهیم داد. علاوه بر این که به میزان زیادی در هزینه های تان صرفه جویی می کنید، در شلوغی های آماده شدن برای جشن عروسی در وقت تان هم صرفه جویی خواهید کرد و این بسیار عالی است.
تزیین ماشین عروس
تزیین ماشین عروس با گل رز
یکی از خدمات ویژه گل آرایی ما، تزیین و طراحی ماشین عروس با گل رز می باشد. شما می توانید ماشین تان را با گل رز مورد علاقه تان طراحی کنید و در جشن عروسی خیال تان را از بابت طراحی و گل آرایی ماشین عروس راحت کنید. معمولا هم اکثر افراد از گل رز برای گل آرایی ماشین مخصوص عروس استفاده می کنند. البته باید به نکاتی نیز توجه داشته باشید تا بهترین گل آرایی را داشته و طراحی به سادگی خراب نشود.
تزیین ماشین عروس با گل رز
نکاتی که در گل آرایی ماشین عروس باید در نظر داشته باشید
در گل آرایی ماشین عروس باید به نکاتی توجه شود. البته اگر خدمات گل آرایی در مرکز ما انجام شود، دیگر نیازی نیست در این مورد نگران باشید؛ چرا که متخصصین ما با رعایت تمام اصول و نکات، گل آرایی ماشین تان را انجام خواهند داد. اما اگر خودتان قصد طراحی و گل آرایی ماشین عروس را دارید، بد نیست به این چند نکته کوچک اما مهم توجه داشته باشید.
اگر ماشینی که انتخاب می کنید مشکی است و یا رنگ تیره ای دارد، بهتر است از گل سفید رنگ استفاده کنید و بالعکس. چرا که جلوه بهتری داشته و زیبایی آن را دوچندان می کند. اگر در فصل تابستان می خواهید مراسم عروسی تان را برگزار کنید، بهتر است بدانید که هر چه دیرتر این کار را بکنید، بهتر است. چرا که در این فصل گل ها زود خراب و پژمرده می شوند و اگر در اواسط روز این کار را انجام دهید، ممکن است جلوه خود را از دست داده و پژمرده شوند.
مدل ماشین عروس جدید
مزایا کرایه ماشین عروس
کرایه ماشین مخصوص برای عروس مزایا خاص خود را دارد. اصلی ترین مزیت این کار این است که شما می توانید در شب عروسی تان که خاطره انگیز ترین و مهمترین شب زندگی تان است، ماشینی که علاقه مند هستید را سوار شوید و از این شب به یادماندنی نهایت لذت را ببرید.
عکس ماشین عروس شاسی بلند
نکته دوم راحت شدن از دغدغه تهیه خودرو و سالم بودن و یا گل آرایی آن است؛ چرا که تمامی این خدمات توسط ما انجام شده و شما می توانید ماشین را با خیال راحت تحویل بگیرید. گذشته از این ها کرایه ماشین هزینه زیادی را برای شما در بر نخواهد داشت.
کرایه ماشین عروس در تهران
معایب اجاره ماشین عروس
البته کرایه ماشین عروس معایبی نیز دارد که نباید به راحتی از آن عبور کنیم. برای مثال احساس مسئولیت کردن نسبت به ماشینی که اجاره کرده اید و حفظ سلامت آن، مسئولیتی را بر عهده شما قرار می دهد که پذیرفتن آن برای هر کسی شاید آسان نباشد. نکته دوم این است که شما در هر جایی نمی توانید از آن استفاده کنید و تنها در محدوده تعیین شده و در زمان مقرر گردیده می توانید از خودرو استفاده نمایید. این موضوع شاید برای شما محدودیت هایی را به وجود آورد.
ماشین عروس
معیار های انتخاب ماشین عروس
در انتخاب ماشین عروس باید معیار هایی را در نظر بگیرید، تا بتوانید بهترین ماشین را با کمترین هزینه اجاره کنید. اولین معیاری که باید برای اجاره و تهیه ماشین مخصوص عروس در نظر داشته باشید، سلامت خودرو و ایمنی آن است. از تحویل گرفتن خودرویی که نقص فنی دارد، خودداری نمایید.
تزیین ماشین عروس 6
نکته دوم که موضوع مهمی نیز می باشد، نظر شخص شما و همسرتان در انتخاب نوع خودرو است. جشن عروسی برای شما در نظر گرفته شده است و تنها افرادی که می توانند در انتخاب بخش های مختلف مراسم اظهار نظر کنند، شما هستید، پس طبق نظر خود و همسرتان ماشین مورد نظر خود را انتخاب نمایید.
اجاره ماشین عروس
اجاره ماشین عروس
اما علاوه بر سلیقه باید به نکات دیگری نیز اشاره کرد هر خودرویی برای مراسم عروسی شما معقولانه و مناسب نیست. پس سعی کنید خودرو مناسبی را انتخاب کنید. هزینه اجاره خودرو نیز معیار دیگری است که در انتخاب خودرو باید مد نظر قرار گیرد.

1ـ1ـ4ـ3 «سند حمل و نقل»[1] و «سند حمل و نقل الکترونیکی»[2] مذکور در کنوانسیون روتردام
در کنوانسیون روتردام از دو سند در عرصه حمل و نقل دریایی نام برده شده است که بارنامه دریایی سنتی محسوب نمی­شود و ویژگی­های منحصر به فردی دارد. اول سند حمل و نقل و دوم سند حمل و نقل الکترونیکی.

سند حمل و نقل مطابق تعریفی که در بند 14 ماده 1 این کنوانسیون آمده است به سندی اطلاق شده است که «تحت قرارداد حمل و به وسیله متصدی باربری صادر می­شود و دال بر دو موضوع زیر است:

الف- مدرکی است دال بر اینکه متصدی باربری یا عامل اجرایی کالاها را تحت یک قرارداد دریافت کرده است و

ب- مدرک ثابت کننده قرارداد حمل یا محتوی یک قرارداد حمل است.»

با توجه به این تعریف، باید گفت سند حمل و نقل اعم از بارنامه است و لذا هر گونه سند کتبی را شامل می­گردد که نشان­دهنده یک قرارداد حمل باشد هر چند بارنامه چنین ویژگی‌هایی را دارا می‌باشد اما تفاوت سند حمل و نقل و بارنامه دریایی در اینست که بارنامه مختص حمل دریایی است و سند حمل و نقل می‌تواند ناظر به طرق دیگر حمل بعلاوه حمل دریایی نیز باشد.

 

اما این سند می‌تواند نمونه الکترونکی نیز داشته باشد که غالباً برای سهولت نقل و انتقال آن و صدور سریع یا دسترسی سریع به آن طراحی شده است که پیشتر تحت عنوان «بارنامه الکترونیکی» در تجارت رونق یافته بود و در این کنوانسیون به آن صورتی قانونی و منسجم بخشیده شده است و «سند الکترونیکی حمل و نقل» عنوان داده شده است که از حیث ماهیت و محتوی نظیر سند حمل و نقل است و تفاوت‌های جزئی در مندرجات آن دارد. در تعریف «سند الکترونیکی حمل و نقل» بند 18 ماده 1 کنوانسیون روتردام آورده است: «به معنای اطلاعاتی در یک یا چند پیام است که توسط یک ابزار مخابره الکترونیکی به وسیله متصدی باربری تحت یک قرارداد حمل کالا به شکل داده‌های پیوست یا به شکلی دیگر از جمله اطلاعاتی که در زمان صدور سند حمل الکترونیک یا پس از آن به طور منطقی با سند مرتبط است و بخشی از آن را تشکیل می‌دهد.

الف- دلیلی است بر اینکه متصدی یا طرف اجرا کننده، کالاها را تحت یک قرارداد حمل دریافت کرده اند. و

ب- دلایلی است مثبِت یا حاوی یک قرارداد حمل.